НТЦ Кросс Технология » Измерение крутящего момента электродвигателей

Измерение крутящего момента электродвигателей

Существует два способа измерения крутящего момента электродвигателя:

  1. Механическое измерение крутящего момента.
  2. Измерение крутящего момента по электрическим параметрам

В первом случае в разрыв кинематической цепи между электродвигателем и нагрузкой (насосом, вентилятором, компрессором и т.п.) устанавливается датчик крутящего момента, который непосредственно измеряет крутящий момент. Также существует возможность измерить крутящий момент по реакциям в опоре электродвигателя (косвенное измерение), в этом случае к опоре электродвигателя крепятся датчики силы, которые и воспринимают возникающее усилие, далее это усилие пересчитывается в значение крутящего момента.

Во втором случае измерение крутящего момента происходит косвенно, по электрическим параметрам работающего электродвигателя (измеряются значения тока и напряжения, и далее рассчитывается значение крутящего момента). Этот метод менее точен, но удобен, т.к. нет необходимости приобретать дорогостоящий датчик крутящего момента и встраивать его в кинематическую цепь.

Измерение крутящего момента электродвигателя может преследовать различные задачи, например это может быть измерение параметров двигателей после ремонта или, например, исследовательская задача при разработке новой конструкции двигателя, или ресурсные испытания. Соответственно каждый тип задач предъявляет свои требования к параметрам измерительной части испытательного стенда, точности измерений, длительности процесса испытаний, точности поддержания параметров нагружения, необходимости измерения электрических, либо только механических параметров. Иногда достаточно поддержания постоянного значения нагружающего момента на заданных оборотах, в других случаях необходимо снятие моментных характеристик.

Иногда к задаче измерения крутящего момента добавляются задачи измерения параметров вибрации и температуры в опорах двигателя, оценка динамических характеристик электродвигателя.

Таким образом существует большое разнообразие возможных вариантов конструктивных решений стенда, структуры измерительной части и программного обеспечения.

НТЦ «Кросс Технология» разрабатывает и изготавливает испытательные стенды для измерения крутящего момента электродвигателей. Испытательные стенды разрабатываются в соответствии с полученным от заказчика Техническим Заданием. Такой подход позволяет предложить оптимальное решение стоящей перед Заказчиком испытательной задачи.