Модернизация испытательных машин

Модернизация испытательных машин

НТЦ Кросс Технология предлагает технические решения в области модернизации испытательных машин и испытательных стендов. Это могут быть:

  • Универсальные испытательные машины (Schenck, MTS, Instron, Servo Test и др.)
  • Разрывные машины (РМ-50, РМ-100, EU, EDZ и др.)
  • Испытательные машины для испытания на разрыв и кручение
  • Другие виды испытательных машин.

Решение о необходимости модернизации разрывной, испытательной машины или испытательного пресса обычно принимается тогда, когда машина морально устаревает и перестает удовлетворять современным требованиям.

При этом, многое определяется  технического состоянием, номинальными значениями нагрузки и универсальностью испытательной машины.

Например,  модернизация испытательной машины с высокой номинальной нагрузкой станет экономичной оправданной альтернативой покупки нового оборудования.

Также целесообразно модернизировать универсальные испытательные машины, позволяющие реализовать различные формы нагружения (sin, «треугольник», «пилу»).

При установке современного управляющего контроллера, такие машины обеспечивают работу, не уступая а иногда и превосходя  по своим параметрам современному оборудованию лучших европейских и американских производителей. Управление машиной осуществляется с ПК с установленным на нем специализированным программным обеспечением. При этом стоимость модернизации таких испытательных машин в несколько раз ниже цены нового оборудования.

При модернизации испытательных машин и испытательных прессов с гидравлическим приводом, обычно требуется не только замена управляющего контроллера, но и обслуживание и ремонт гидравлической части.

НТЦ «Кросс Технология» предлагает весь спектр услуг, связанных с обслуживанием гидравлической части испытательных машин:

В ходе модернизации  существует возможность:

  • Оснастить/дооснастить машину датчиками силы, давления, перемещения, деформации, температуры, высокотемпературной печью и другим оборудованием
  • Установить управляющий контроллер обеспечивающий возможность управлять испытательной машиной с ПК.
  • Выполнить  техническое обслуживание, ремонт и модернизацию гидромеханической части (насосной станции, захватов, системы охлаждения, замену  устаревших систем с маятниковым, торсионным силоизмерителем, на современные электронные системы.

насосная станцияПо принципу действия испытательные машины, разрывные машины и прессы можно разделить на две основные группы: гидравлические и электромеханические.

При модернизации электро- механической испытательной машины, исполнительные устройства подключаются к управляющему контроллеру и персональному компьютеру, что дает следующие преимущества:

  • Позволяет управлять машиной как с ПК, так и (при необходимости) с ручного пульта управления.
  • Дает возможность сохранять результаты испытаний в файл для дальнейшей обработки (в том числе и в Excel
  • Позволяет представлять данные в виде масштабируемых графиков
  • Автоматизирует процесс составления отчетов о результатах испытаний, дает возможность распечатывать их на принтер.

Модернизация гидромеханических испытательных машин имеет большую экономическую эффективность. Это обусловлено тем, что машины с гидравлическим приводом обычно развивают большие усилия, и стоят существенно дороже. В тоже время, универсальные испытательные машины, в конструкцию которых входят сервоклапана (например машины производства Schenck, Германия, см. фото) обеспечивают исключительную гибкость управления  с обратной связью по силе и перемещению («жесткий» и «мягкий» цикл) и качественное конструктивное исполнение.

Необходимость выполнения работ по обслуживанию гидравлики вызвана несколькими причинами:

  • Гидравлическое масло и гибкие резиновые рукава с течением времени стареют (нормальный срок службы для них составляет 5-6 лет, далее они подлежат плановой замене)
  • Давление азота в гидроаккумуляторах необходимо контролировать ежегодно, т.к. в случае его утечки, гидроаккумуляторы перестают выполнять свою функцию (не гасят пульсации давления) и характеристики машины ухудшаются.
  • Высокими требованиями к чистоте рабочей жидкости при высоких давлениях, особенно для испытательных машин, на которых установлены сервоклапана, (в случае выхода клапана из строя, новый будет стоить примерно в 10 раз дороже чем фильтры (на некоторых машинах устанавливается до 4х сервоклапанов).
  • Необходимость промывки системы после замены масла, рукавов высокого и низкого давления, и других элементов гидравлической схемы, также обусловлена высокими требованиями к чистоте рабочей жидкости.

Одним из наших преимуществ, является возможность предложить решение непосредственно под Ваши потребности, что позволяет уложиться в приемлемые ценовые рамки при необходимом качестве решения.